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彬州大佛是由一块巨大的花岗岩雕刻而成的。花岗岩是一种坚硬的火成岩,具有耐磨、耐腐蚀的特性,适合雕刻出细致的纹路和雕刻。雕刻花岗岩需要经过精心的设计和精细的雕刻工艺,雕工们需要花费大量的心血和时间来打磨出精美的细节。彬州大佛雕刻工艺精湛,将花岗岩雕刻得栩栩如生,充分展现了佛像的庄严肃穆和仪态端庄。
这种材料的选用使得彬州大佛具有了长久的保存期,让世人能够长期欣赏和敬仰。
彬州东站站房建筑属国内少有的切梁设站,建筑契合彬州大佛寺石窟文化。
彬州东站地势高差较大,站房位于高地,地处彬州城区东侧林家堡村的半山腰,属国内少有的切梁设站。
彬州站结合地势,将化解高差纳入站房整体设计,以层级台地,形成站房的高位优势,站房与台地有机共生,墙体上如石窟般的细节处理,加之巨大的浮雕字“彬州”,契合了彬州大佛寺石窟文化。建筑顶部的仰莲意向,象征:丝路佛都;莲花生于水,基座有如山,寓意:山水彬风。站前广场景观平台利于眺望城市景色,从城市更可远眺塬上,层层实体烘托出仰莲造型的车站,成为名副其实的彬州地标。
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蔡伦改进的是造纸术,赵州桥于隋朝大业元年至十一年(605——616),由匠师李春设计建造。
蔡伦(?-121年),字敬仲,东汉桂阳郡人。汉明帝永平末年入宫给事,章和二年(公元88年),蔡伦因有功于太后而升为中常侍,蔡伦又以位尊九卿之身兼任尚方令。蔡伦总结以往人们的造纸经验革新造纸工艺,改进了造纸术,终于制成了“蔡侯纸”。
赵州桥又称安济桥(宋哲宗赐名,意为“安渡济民”),位于河北省石家庄东南约四十多公里赵县城南2.6公里处,它横跨洨水南北两岸,建于隋朝大业元年至十一年(605——616),由匠师李春设计建造。距今已有1400年的历史。因桥体全部用石料建成,俗称“大石桥”。时隔约1397年(也有些资料为大约700年),欧洲才建成类似的石拱桥。
河北省宁晋县交河上著名的安济桥,又名赵州桥,设计者是隋朝杰出的工匠李春。从整体来看,赵州桥是一座单拱桥,在当时算得上是世界上最长的石拱桥。它的桥洞不是普通的半圆形,而是像一张弓,桥面平坦宽阔,方便车马通行。赵州桥最大的科学贡献,在于它的“敞肩拱”的创造。在大拱的两肩,砌有四个并列的小拱,既可以增大流水通道,节省石料,减轻桥身重量,又利于小拱对大拱的被动压力,增强了桥身的稳定性。
蔡伦造纸
最早在古书上记载出现可用于书写的纸是赫蹏或方絮。具体时间已无从考证,只知道与丝絮有些关系。但是这种纸制作工序麻烦,制作时间也十分的长,而且离传统意义上的纸还有些差距。
公元102年,汉和帝刘肇立邓绥为皇后,邓皇后一时风头正盛,蔡伦就潜心钻研的造纸技术,准备造出一种真正的纸,来讨邓皇后开心。蔡伦细细研究前人的造纸技术,并加以改进。蔡伦为东汉汉明帝年间出生的人,离他最近的造纸技术当属于西汉年间。根据史学家考证,西汉年间所出产的纸应属于麻质纤维纸,质地粗糙,产量不高,而且也不利于书写,大多用于包装礼品之用。蔡伦沿用树皮、破布等材料,再加上渔网、麻头等便宜易找的原材料,用沤浸或蒸煮的方法让原料在碱液中脱胶,并分散成纤维状,然后用切割和捶捣的方法切断纤维,并使纤维帚化,而成为纸浆。接着把纸浆渗水制成浆液,然后用捞纸器(篾席)捞浆,使纸浆在捞纸器上交织成薄片状的湿纸,最后把湿的纸放在太阳底下晒,晒干后就形成了纸。
蔡伦改进的造纸技术被认为是中国古代四大发明之一。
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