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达索公司的创造人老达索,说过一句非常出名的话,只有最帅的才是最厉害的战斗机,与达索的想法不同的是英国,有长期的实践证明了一句话,我很丑,但是我非常厉害。海湾战争即上演了一场丑角上阵大展雄风的神话,那么漂亮的“狂风”光光往下掉,只要伊拉克防空炮一响,一准没跑,被打得肝痛肉跳好不慌慌。英国一着急,再次拿出了自家五十年代的产品“掠夺者”,也要挨揍,不过摇摇头居然挨几发炮弹没事,这飞机擦着地皮飞都没事,被人狂呕为一个“吃土者”,吃土怎么了,那叫低空性能逆天。真是不可理喻,好几十年的老飞机,一时盖过“狂风”的风头。所以漂亮没有用,丑陋一点没关系,其中的王道仅仅在于,英国的过去,飞机都多出自原创,在心理上一时有点难以接受,如此而已。习惯了也就好了,不是吗?
旧日荣光
2014纪念D日70周年,2018纪念空军成立百年,喷火屡屡登场,昔日的这位“消防队员”,曾经被二战誉为最好的飞机。夺取了对德国法西斯空军空战的胜利,丘吉尔骄傲地说道,从来没有这么多的人,拿到这么多好处。共生产了2万多架,也许其飞行员的总结比较到位,一旦强烈的求生欲望被激发出来,才会造出这么伟大的装备来。不错,靠谱,血淋淋的楞头青之作,成为醉爱。水平机动性和火力要力压德机一头,生生乍出一臂来。再有当然就是伦敦的空防体系密集。打赢了都是王道,一朝得到活的BF-109,研究了再研究,琢磨了好几遍,英国不相信,就是石头似地飞机打下了自己“虎式坦克似地飞机”。其实没什么,“喷火”论其单机,无非水平机动性好一点罢了。
浓浓英伦风
以为“标枪”和“鹞”,真正的两大传奇。前者开启了三角翼飞机的先河,至今风靡,尤其成为法兰西的至爱,一造再造,造得兴起,顺带着还为印度设计了一架“光辉”,“光辉”自然无法与“阵风”同在。于我们这,歼-7即是。应该说三角翼开启的一段世纪传奇,英国原汁原味独创的玩意,至今可以闻见它的味道。原汤原味的还有一种,即为“鹞”式,垂直起飞的飞机,“鹞”虽非第一种,但是却为第一种最实用的飞机,成就了自己马岛战争的胜利,也成就了美国AV-8B,英国退役了不要,全部被美国以极低的价格收走。可见美国海军对它不离不弃,还要使用十几年没有问题。
风华不再
这么一说,仔细一扒拉,英国开创的飞机制造传奇,还真是不少。有趴着开的飞机,特别经得住的“蚊”式,还有“闪电”,被讥讽为肥鹅怀了孕,那又如何?使用正是王道,还有“弯刀”,还有“剑鱼”。不必说截根三角翼的精典,犹忆“剑鱼”把“俾斯麦”头号战列舰撕成了碎片,作为昔日的帝国,航空成就的一点精神,所谓英伦之风,今日早已风华不再。几十年不打仗,造起飞机来一是没钱,二是三心二意,当面对F-35着舰惊魂的一刻,誓言要打造属于自己的六代代,喏,就是它了。要将“飓风”的事业继续,因名“暴风”,精神是好精神,只是隔着五代造六代,能力受到世人广泛质疑。不过,看着还可以,比原来漂亮多了,但还是总让人觉着怪怪的,你说,差在哪呢?
在飞机界流传着这么一句话,外观即战力,也就是说看上去漂亮的战斗机实力一般都不会差,但是这句话偏偏到了英国这儿就不管用了,细看英国近代飞机的发展史,我们常常会看到很多奇形怪状的飞机,比如说外观大腹便便的“闪电”战斗机,还有下巴上像是长了一个肿瘤似的“猎迷”AEW3预警机等等,像鹞式这么长相一般的战斗机在英国飞机里算是一个“精致的大美人”了,那为什么英国大部分飞机长的都很怪异呢?
其实英国研制外形奇葩的飞机已经有些年头了,比如说在1945年研制的Libellula战机,不仅在机身后方有两个硕大的机翼,在机头方向还加入了像鱼鳍一样的前翼,真可谓古怪之极。这是因为英国早期比较迷信风洞里的实验,认为在风洞中能够有良好测试结果的飞机其实际效果也不会差。
倘若把英国这些长相奇特的飞机放到风洞中测试的话,可以发现都是有着良好的气动结构的。加上当时英国并不刻意追求飞机的外观,所以一直以来都不把这种“丑”当回事,反而还很喜欢。
其实不光只有英国,在早期飞机的探索实践中,其他国家也诞生出一批奇形怪状的飞机。比如说美国就研制出类似UFO一样的飞行器、大脑袋的运输机以及苏联研制的类似蚂蚱一样的地效飞行器,只不过他们的研究成果只停留在实验阶段,并没有大规模装备,而英国却把这些奇形怪状的飞机搬到了台面上,有些还大规模服役。
其实,对战机比较熟悉朋友们都可以发现,每个国家的战机都是有些不同之处的,比如说美式战机跟俄式战机,它们都是有着不同的风格,而这些奇形怪状的飞机也可以看作是英国的风格。
二战以后,由于英国跟美俄之间的军事实力相差不大,在设计飞机时自然谁也不服对方。在设计未来战机时,自然也都是严格的保密,他们之间谁也不知道未来战机会长什么样,在这种火花的碰撞之下,英国就演变出来了这种奇葩的飞机。虽然这些飞机长相奇葩,实际战斗力仍然不容小觑。
速度与力量的武器暴力美学中,苏联人的雄壮粗犷,德国人的精致细密,美国人的流线圆滑,无不让人酣畅淋漓,赏心悦目。唯独英国人的武器,气质时而优雅时而怪异,让人爱也不得恨也不得。它会在本该流线的地方冒出一个大疙瘩,也会在可以繁复的地方追求极致的简洁,英国人的审美一直很奇特,不难理解,作为老牌的强国,工业革命的领跑者开创了很多的技术的先河,第一辆火车、坦克、声呐、雷达等都诞生在英国。在新技术的尝试上,英国人敢于尝试,大胆创新,作为航空大国,自然要有“特立独行”的设计思路,才诞生了千奇百怪的奇葩装备。但实用性并不差, 比如 “闪电战机”,一架将两台喷气发动机竖着叠在一起的战斗机,颠覆了传统的横向排列方式。机腹上又是胖胖的保形油箱,感觉怪怪的,性能来说还不错,速度快,能飞到2马赫以上,不失为一款优秀的防空截击机,与美军的联合演习中,多次成功“拦截”高空飞行的U-2侦察机。
英国设计的飞机,特别是二战后喷气时代,长得确实有点和其他国家飞机不一样,不少设计理念也很另类,比如这种“火神”战略轰炸机,1956年服役,和同时代的苏联图-16(我国轰-6原型)相比,两者航程、载弹量都差不多,但图-16显得中规中矩,而“火神”似乎更加“仿生”一些,特别像一只展翅飞翔的大鸟。
那个年代对喷气式飞机构型似乎还没有达成共识,所以,都有些现在看来千奇百怪的设计,只是英国人的一些设计令人印象特别深刻,再比如“闪电”截击机,当时各国设计师都在设计2倍音速的高空高速机型,双发发动机布局也大致一样,都是并排放置,但老英脑洞大开,愣把两台发动机摞在一起,也不怕给维修造成巨大困难。
至于英法联合研制的“美洲虎”战机将导弹、副油箱挂架搁在机翼上方的做法,对英国来说也不新鲜,“闪电”早就把副油箱扛在机翼上了。
想法千奇百怪也有好处,世界上第一种实用型垂直起降战机“鹞”式就是得益于英国人的才思,后来被美国人购买,加以改进一直使用到F-35B问世,才算有了替代者。
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