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我是做生意的,河南各个市都去过,对信阳特别有感觉。有山有水,鱼米之乡,四季分明。城市很干净,吃的特别好,不管想吃哪里菜,信阳都能找到。信阳炖菜,信阳毛尖真正令人赞不绝口。
所以我首推信阳!
欢迎打开历史宝藏。
大河南,最宜居的应该就是三个阳了。
一、信阳
信阳位于河南省的东南部。
信阳正好位于中国的南北分界线上,我们都知道中国的秦岭淮河一线是南北之分界线。淮河就是从这里穿过,所以这里气候没有北方的干燥,也没有南方的湿热。河南唯一产名茶的地方也就在信阳,信阳毛尖,是中国名茶,充分说明了这里迥异于北方的环境。
二、洛阳
洛阳位于河南省的偏西部,大的地理位置是在中国的第二第三阶梯的交接处,西边就是入关中的要道崤函古道,东边就是中国历史上关东的中心地带。
我是南阳市人,所以在南阳生活工作,别的城市也去过,但走马观花,没有较深的生活体验,所以不做多评,只从个人角度来说。
宜居的标准是什么?不外乎 经济好、 环境好、居住好、生活设施便利好、交通方便、人文好、教育好、安全环境好等方面。
河南省以环境好,整体上豫南三市比豫北强,但这个环境好也是经济差的结果,豫南中只有南阳市的经济规模强些,好像是河南的老三。所以就,就环境这一条而言,南阳最好。居住好,这里的居住指的是来南阳旅行客居而言,经济强一些,各方面的条件就好一些,住的环境便利性也就强一些,而且城市的消费水平不高,用远低于发达城市的住宿价格住宿到高标准的环境里,心情也是不错的。南阳是一个三线城市,因地盘大,周边城市距离较远,很多的设施都只能自己建设,南阳这一点做的不错,很多只有一二线才有的设施南阳都有,又因为有相对的经济实力,各种类型的商业形式也比较完备,大型商超里的商品也可以和一二线城市一样的齐全。生活便利的很呀!城市还不是很大,堵车也不是很烦心,高速密集、机场通航的地方也挺多,高铁是个弱项,但很快的也会通车了。所以交通便利这一项,在豫南三市中是最好的了。教育这一项,南阳的人口基数大,考生人数多,那么成材率也就高,本地的大学最知名的就是南阳理工大学,前两天看头条上的那一篇新闻来着,号称是小清华,反过来证明教学质量和口碑是很不错的,三线城市里能有名牌大学的有几个呢?南阳人我觉的还是比较热情和包容的,起码不小气,可能是地理的原因,自古富庶之地。安全这个本不该提,现在中国哪个地方不安全呢(内地)?半夜出门是没问题的。可玩的地方也多,如果有朋友来,有的是地方玩。这个多了去了,自行百度吧!
结论就是,南阳还是比较宜居的,起码我很喜欢这座城,喜欢住在这里。
我觉得:三门峡是河南省最宜居的城市,理由如下:
一、三门峡市的建成是1957年随着三门峡大坝的建设而形成的新兴城市,当时,来自全国各地的建设者汇聚三门峡,支援三门峡的建设,所以,三门峡是河南省方言最少,说普通话最多的一个城市。
二、三门峡物产丰富、人杰地灵。有黑、黄、白几大丰富的矿藏,黑指煤矿,主要分布在义马;黄指黄金,主要分布在灵宝;白指铝矿,主要分布在渑池、陕县。还有灵宝的苹果,卢氏的木耳,渑池仰韶的大杏,都闻名遐迩。
三、三门峡有优美的风景:灵宝的函谷关,陕县的地坑院、甘山、空相寺、感恩寺、崤涵古道、七里古槐,三门峡的大坝、天鹅湖,卢氏的玉皇山、双龙湾等风景名胜。
四、三门峡虽然城市不大,但是麻雀虽小、五脏俱全,交通方便,物价水平适宜,曾经被评为全国卫生城市、全国文明城市、全国拥军模范城市、全国宜居城市。
五、三门峡又叫“天鹅城”,天鹅是三门峡的名片,每年冬天来临的时候,都会有上万只白天鹅从遥远的西伯利亚飞到三门峡越冬,人鸟相伴,其乐融融。
六、三门峡的环境优美,气候适宜,空气质量越来越好,对汽车的限行也很少。
综上所述:我觉得三门峡市是河南最宜居的城市。
题主问问题也要切合实际,不要异想天开,周项淮大三角的梦想已经破灭了,淮阳划区也不符合当前实际,商水城区和周口市区已经融在一块了,为什么不继续推进商水划区?自从淮阳的搬口和许湾划给周口东新区之后,是缩小了周口市区到淮阳城区之间的空地,但是看看还有这么长空地,给周口三十年它能填满吗?修轻轨是不可能的,这个世纪你就不用想了,周口有那钱先把周口市区的公交车给整整吧,商水的公交貌似也不行哈,相信郑合高铁的开通会给周口带来新的发展机遇,周口民用机场的批复和建设到2030年都不会给周口带来多大的变化,周口想发展还是先切合实际的发展吧,心急吃不了热豆腐,一口吃不成胖子!野心可以有,但是太扯淡!
其实董光峰书记在这的时候规划的大三角是最有发展前途的,现在就是沿着当时的规划发展的。周口市区主要是行政和经济,淮阳主要是旅游和休闲,项城主要是工业和运输。这才是真正的大三角。
为了促进周口的全面发展,应该规划从华耀城一直向东,经王店北与淮阳南再往东到达淮阳东二环南延处,再由此地一直向南到达淮阳高铁站东南方向,转弯一直向西到达周口大道时,在向北到达华耀城形成一个环城线路,把原来的许湾乡重新划归淮阳,称作宛丘区或者是淮阳区亦或是陈州区,把淮阳的豆门乡划归项城使项城夸河发展设置项城区,把原川汇区根据情况调整,把真正的周口市城区划成三个区,把周口市改名为宛丘市或者是陈州市,把漯阜线上的周口站改名为周口西站,把周口高铁站改名为周口站,把淮阳高铁站改名为周口东站,周口主力像这个方向发展,在择机修通周淮、周项、淮项轨道交通,何愁明天不兴旺发达,既联动了淮阳又带动了项城!大周口复兴指日可待!
年末周口政府爆出重磅消息,淮阳以后将并入周口,成为周口的一个新区。 那么就要讨论区域划分对郑和高铁的影响程度。 首先,周口已经规划周口东站,若是淮阳并入周口,仍然保留淮阳高铁站,那么周口市就会有两个高铁站,且其中一个高铁站远离周口市区。这种情况并不合理。此外,淮阳县面积过大,自身已经远大于整个周口市区面积,且边缘区域离周口市区非常遥远,比如豆门乡在淮阳边缘,远离周口,确接近项城。这些边缘乡镇不适合划入周口,确适合并入周边邻近县市。最终使得淮阳市区和临近周口的区域(面积不算特别大)并入周口成为一个新区,边缘乡镇并入临近县市。第三,项城市当前核心区域已经发展到最东边界,一河之隔,就是淮阳的豆门乡(淮阳高铁站建设地点),可以说项城日后的城市发展用地已经局限,迫切需要在临近市区区域寻找新的建设用地。如果豆门并入项城,那么将完美解决土地问题。同时,在豆门推进房地产或者开发区建设,将推动豆门经济发展,对当地人民也是好处甚多。所以,淮阳临近周口部分区域并入周口成为一区;豆门划归项城日后开发,改名淮阳高铁站为项城站,将是最有益的选择。
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